一、汽車零配件行業(yè)現(xiàn)狀分析

       中國汽車保有量早就超過8千萬輛，2020年更是達(dá)到11700萬輛。寵大的保有量為汽車零配件市場提供了穩(wěn)定增長的空間，但中國汽配企業(yè)在創(chuàng)新能力、供應(yīng)鏈協(xié)同能力、全球價(jià)值鏈體系中的位置等方面的國際竟?fàn)幜Γ琅f與發(fā)達(dá)國家存在著一些差距。

       常熟ERP（幣加德ERP）汽車零配件行業(yè)解決方案，匯聚了ERP量身定制的特點(diǎn)，致力于在中小型汽車零配件企業(yè)內(nèi)發(fā)現(xiàn)、運(yùn)用創(chuàng)新能力，真正為中小型汽車零配件企業(yè)提供增值服務(wù)，滿足個(gè)性化管理要求，幫助企業(yè)破解成功密碼，贏得永續(xù)發(fā)展。

? 汽車行業(yè)是關(guān)聯(lián)面廣、技術(shù)含量高、帶動性大的知識密集、技術(shù)密集、高度集中化、專業(yè)化、大批量的綜合性的產(chǎn)業(yè)。

? 汽車行業(yè)被稱為“工業(yè)中的工業(yè)”，是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。

? 汽車包括轎車、客車、貨車、交叉型車等四個(gè)細(xì)分行業(yè)。汽配零配件包括發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等8個(gè)細(xì)分行業(yè)。

二、汽車零配件行業(yè)現(xiàn)狀分析

      我國汽車零配件行業(yè)在高速發(fā)展中體現(xiàn)出特有的行業(yè)特性：

? 質(zhì)量是企業(yè)立身之本。汽配產(chǎn)品涉及人身安全，對質(zhì)量要求非常高。汽配企業(yè)必須通過并落實(shí)TS16949質(zhì)量管理體系，才能成為汽車零配件供應(yīng)鏈的一環(huán)。

? 準(zhǔn)時(shí)化順序化的交付模式。隨著微利時(shí)代的來臨，整車廠采用“精益生產(chǎn)”模式，這就要求配套廠交付要遵循準(zhǔn)時(shí)化和順序化要求，從而降低供應(yīng)鏈的整體成本。

? 技術(shù)領(lǐng)先已成為競爭取勝的關(guān)鍵。全球化的技術(shù)合作與開發(fā)才能貼合加快產(chǎn)品開發(fā)周期、分?jǐn)傞_發(fā)成本的需要。

? 系統(tǒng)化、模塊化的設(shè)計(jì)成為趨勢。汽車零配件產(chǎn)品的規(guī)格正向通用化方向發(fā)展，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的同時(shí)也有利于零部件的系統(tǒng)化、模塊化發(fā)展。

? 汽車零配件市場全球化。整車企業(yè)為了降低成本，對所需的零部件在全球范圍內(nèi)擇優(yōu)采購，因此國內(nèi)汽配廠面臨的競爭壓力與日俱增。

? 持續(xù)成本改善，保持行業(yè)競爭優(yōu)勢。在原材料價(jià)格持續(xù)上漲、整車廠轉(zhuǎn)嫁成本的雙重壓力下，企業(yè)必須挖掘內(nèi)部潛力來控制企業(yè)的成本費(fèi)用，才能在配套市場中生存。

除了上述的汽車零配件行業(yè)特性外，中小型汽配企業(yè)往往面臨如下的管理困擾：  

      研發(fā)階段：

? TS16949/ISO和主機(jī)廠要求的研發(fā)流程、輸出成果等，都缺少有

效的支撐管理平臺；

? APQP質(zhì)量策劃工具尚未良好應(yīng)用，產(chǎn)品質(zhì)量不能保證，資料的一

致必和完整性難以保證；

? 工程變更不能有效執(zhí)行和監(jiān)督；

? 設(shè)計(jì)與生產(chǎn)數(shù)據(jù)脫節(jié)，數(shù)據(jù)不能及時(shí)傳遞和更新。

      供應(yīng)及銷售階段：

? 采購管理成本虛高、速度緩慢、容易出錯(cuò)，無法有效管控采購成本；

? 無法對企業(yè)的寄售HUB倉庫進(jìn)行有效管理；

? 主機(jī)廠生產(chǎn)及交貨指示量大，變更頻繁，難以保持信息的實(shí)時(shí)

性及正確性。

      生產(chǎn)制造階段：

? 如何綜合考慮交期、產(chǎn)能、料件狀況來提高主機(jī)廠需求的響應(yīng)

速度；

? 如何保證為主機(jī)廠在準(zhǔn)確的時(shí)間，提供準(zhǔn)確、合格的產(chǎn)品；

? 需要對產(chǎn)品進(jìn)行全面質(zhì)量管理，以滿足汽車零配件行業(yè)質(zhì)量管

理的要求。

經(jīng)營分析階段：

? 汽車零配件行業(yè)市場競爭加大，利潤空間日趨縮減，企業(yè)需要

更精細(xì)的成本管控，以支持企業(yè)經(jīng)營決策，不斷創(chuàng)造有利于成本

控制與削減的環(huán)境；

? 企業(yè)經(jīng)營的策略規(guī)劃與日常管理有落差，制約了整體表現(xiàn)。協(xié)

助主管做好事實(shí)分析、目標(biāo)管理和異常管控是當(dāng)務(wù)之急。

三、中小型汽車零配件企業(yè)信息化藍(lán)圖架構(gòu)

       汽車零配件行業(yè)解決方案的目標(biāo)在于運(yùn)用先進(jìn)的管理理念和管理方法，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的流程規(guī)范化、設(shè)計(jì)生產(chǎn)一體化、生產(chǎn)運(yùn)營精準(zhǔn)化、成本分析智能化、質(zhì)量管理全面化和供應(yīng)體系協(xié)同化，從而保障企業(yè)的永續(xù)發(fā)展。

四、一體化解決方案

跨地域的供應(yīng)鏈高效協(xié)同

? 及時(shí)提供采購狀況的各項(xiàng)信息，解決采購人員與供應(yīng)商效率低、信息不透明的困擾

精準(zhǔn)的用料管理和現(xiàn)場調(diào)度

? 根據(jù)物料不同屬性進(jìn)行分類管理，協(xié)助倉管人員和現(xiàn)場人員，做好用料準(zhǔn)備和現(xiàn)場調(diào)度

以客戶價(jià)值為中心的服務(wù)體系

? 進(jìn)產(chǎn)銷與售后服務(wù)環(huán)節(jié)的一體化集成

? 任意序號的追蹤定位

? 維修管理透明化

? 有效提升維修速度和質(zhì)量

取替代料的柔性應(yīng)用

? 按照不同的取替代模式，協(xié)助生管人員進(jìn)行用料計(jì)算和管理

及時(shí)迅速的研發(fā)變更機(jī)制

? 變更發(fā)生時(shí)，及時(shí)了解當(dāng)前生產(chǎn)和采購的進(jìn)展情況，以便迅速應(yīng)對

高效的質(zhì)量可追溯管理

? 實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)現(xiàn)場的進(jìn)度和質(zhì)量狀況

? 改善生產(chǎn)線的運(yùn)行效率，便于掌控現(xiàn)場

? 掌握全面的產(chǎn)品在制信息，確保產(chǎn)品質(zhì)量，提高售后服務(wù)能力

行業(yè)通行證的導(dǎo)入和寄售制生產(chǎn)模式

? 寄售配送模式

打造智慧的營運(yùn)組織